在伊比利亚半岛炽热的阳光下,F1马德里大奖赛上演了本赛季迄今为止最扣人心弦的一场较量，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿凭借一次胆大心细的策略调整，在比赛末段完成致命超越，笑到最后；而中游集团的缠斗更是充满戏剧性，哈斯车队以0.3秒的微弱优势险胜奥迪，拿下宝贵的积分。
马德里街道赛道以其狭窄多弯、超车点稀少而闻名，排位赛的重要性不言而喻，正赛起步后，前排车手位置变化不大，但轮胎策略的差异从第一圈就开始埋下伏笔，领先集团中，汉密尔顿的工程师在第一次安全车出动时做出了一个令所有人意外的决定——提前进站换上一套硬胎，这一举动在当时的直播画面中引发解说员的疑问：“他们是不是过早放弃了赛道位置？”事实证明，这正是整场比赛的胜负手。
比赛进入中段,马德里的高温让软胎和中性胎的退化速度远超预期，原本跑在前面的几位车手不得不提前二停，而汉密尔顿则凭借硬胎的长距离稳定性，在赛道上不断做出最快圈速，第48圈，当主要对手从维修区驶出时，汉密尔顿恰好卡在对方身前不到一秒的位置，马德里赛道最后两个弯角的出弯速度决定了直道上的攻防，汉密尔顿在主场观众震耳欲聋的欢呼声中守住位置，随后利用干净空气迅速带开，最终率先冲过方格旗。
“这是一场需要极大耐心的比赛，”汉密尔顿在领奖台上擦着汗说道，“车队告诉我坚持住，轮胎会在最后二十圈迎来最佳工作窗口，他们完全正确，马德里的观众太棒了，这条赛道值得成为经典。”
如果说汉密尔顿的胜利是策略与执行的完美结合,那么哈斯与奥迪之间的对决则更像一场惊心动魄的肉搏战，两支车队本赛季积分接近，每一分都关乎年终排名和奖金分配，比赛最后十圈，哈斯车队的霍肯伯格与奥迪车队的赛恩斯——一位是经验丰富的老将，一位是主场作战的西班牙英雄——为第八名展开了轮对轮的较量。
奥迪赛车在直道尾速上占据优势,而哈斯则在慢速弯角中拥有更好的机械抓地力，两人多次并排进入一号弯，轮毂几乎擦碰，但都保持了极限的克制，倒数第二圈，赛恩斯在发车直道上利用DRS抽头，眼看就要完成超越，霍肯伯格却在刹车区晚刹了不到五米，硬生生守住内线，两车并排通过二号弯和三号弯，车身之间的空隙窄到只能塞进一张纸，霍肯伯格以0.3秒的优势率先冲线，哈斯维修区爆发出疯狂的欢呼。
“我整场比赛都在看后视镜，卡洛斯（赛恩斯）太快了，”霍肯伯格赛后声音沙哑，“最后五圈我的轮胎已经没了，但我知道只要守住内线，他就不可能干净地过去，这是本赛季最艰难的一场比赛。”
奥迪车队虽然惜败,但赛恩斯在主场的表现赢得了全场观众的掌声，他在车队无线电中无奈地说：“我们已经付出了一切，只是差那么一点点。”这“一点点”，恰恰是F1最残酷也最迷人的地方。
马德里之夜,烟花在赛道上方绽放，汉密尔顿站在最高领奖台上，身后是哈斯车队相拥而泣的技师们，一场比赛，两种胜利：一种是冠军的从容，一种是弱者的倔强，而这，正是赛车运动最本真的魅力。